Nissan Leaf (ZE0)
Nissan Leaf (ZE0)

Beschreibung Nissan Leaf (ZE0)

Nissan Leaf ist ein Elektroauto des japanischen Konzerns Nissan, das seit Frühjahr 2010 in Serie produziert wird. Die Weltpremiere fand 2009 auf der International Tokyo Motor Show statt. Japanische und amerikanische Händler des Unternehmens begannen am 1. April 2010 mit der Annahme von Bestellungen für das Modell, die Montage der ersten Serienexemplare begann in Japan (Oppama), und seit 2012 startete Nissan die Produktion von Leaf-Elektrofahrzeugen in Fabriken in den USA (Smyrna, Tennessee) und seit März 2013 in Großbritannien (Sunderland). Angedacht war auch eine Produktion in Portugal. Der Verkauf des Nissan Leaf in den USA begann am 11. Dezember 2010 und war zunächst auf Online-Vorverkaufssendungen beschränkt. In Europa entfaltete sich der Umsatz ab dem ersten Halbjahr 2011.

Ende November 2010 wurde der Nissan LEAF als erster Elektroauto-Gewinner des Wettbewerbs „Europäisches Auto des Jahres 2011“ bekannt gegeben. Ende April 2011 wurde der Nissan LEAF auch als erster Gewinner des World Car of the Year 2011 bekannt gegeben.

Der Nissan Leaf baut auf der neuen Nissan-V-Plattform auf, die sich das Elektroauto mit dem Crossover Juke und dem Kleinwagen Micra von 2011 teilt. Unter der Haube steckt ein Elektromotor mit einer Leistung von 80 kW (ca. 108 PS), dessen Drehmoment 280 Nm erreicht. Der Antrieb des Elektrofahrzeugs liegt vorne. Die niedrigere Position des schwersten Elements des Autos - der Batterie - bietet eine bessere Stabilität im Vergleich zu Klassenkameraden. Darüber hinaus bietet die Batterie auch eine höhere Struktursteifigkeit für Fünftürer dieser Bauart.

Ein vollständiger Ladezyklus von Batterien an einer Haushaltssteckdose mit einer Spannung von 220 Volt und einer Stromstärke von 30 Ampere dauert etwa 8 Stunden, 80% der Kapazität an einem speziellen Nissan-Ladegerät (480 Volt - 125 Ampere) sind in 30 Minuten wieder aufgefüllt . Das Auto ist mit zwei Ladebuchsen an der Vorderseite des Autos ausgestattet: eine für das Standardladen und eine für das Schnellladen [6] .

Batterien werden derzeit in Nissans Werken in Japan zusammengebaut, mit einer Jahresproduktion von etwa 65.000 Sätzen pro Jahr. Nissan hat im Rahmen seines Projekts zum Start der Massenproduktion von Elektrofahrzeugen ein Werk in Smyrna (Tennessee, USA) errichtet, dessen Auslegungskapazität seit seiner Inbetriebnahme im Jahr 2012 auf 200.000 Geräte pro Jahr geschätzt wird.

Mit dem Beginn der Produktion von Elektrofahrzeugen im englischen Nissan-Werk in Sunderland (parallel zum Quashqai-Crossover) sowie dem Bau einer dortigen Batteriefabrik erhielt das Modell 2013 mehr als 100 Verbesserungen, darunter die wichtigsten - ein leistungsstarkes und effiziente Batterie, die es ermöglichte, die Laufleistung auf 199 km (123 Meilen) gegenüber 175 km (109 Meilen) für das Modell 2012 zu erhöhen. Zudem wurde die Ladezeit an einem öffentlichen 6,6-Kilowatt-Ladegerät halbiert (auf 4 Stunden). Künftig wird der Leaf über eine Around View Parkkamera, Lederausstattung und mehr verfügen.

Tests zeigen einen Energieverbrauch des Leaf von 765 kJ/km (21 kWh/100 km), was ungefähr 99 MPG (2,4 l/100 km) entspricht.

Im Jahr 2016 rüstete Nissan das Elektroauto Leaf mit einer größeren Batterie auf und fügte mehrere Funktionen hinzu, um Energieverschwendung zu vermeiden. Dadurch erhöhte sich die Reichweite des Elektroautos um 26 % und betrug 250 Kilometer.

Die Batteriekapazität des Nissan Leaf 2016 wird von 24 kWh auf 30 kWh steigen. Durch die Veränderung des inneren Aufbaus und die Optimierung chemischer Prozesse bleibt die Größe der Batterie gleich, während die Masse um 21 Kilogramm zunimmt. Gleichzeitig ist die Herstellergarantie auf die Stromquelle auf 8 Jahre oder 160.000 Kilometer ausgelegt.

Das Elektroauto war mit einem NissanConnect EV-System mit Fernbedienungsfunktion ausgestattet. Es prüft den Ladezustand der Batterien vor dem Einschalten der Heizung an kalten Tagen, um eine vorzeitige Batterieentladung zu verhindern. Zudem kann das Elektroauto vor Fahrtantritt ohne Batteriestrom aus der Ferne aufgewärmt werden.    

Der aktualisierte Nissan Leaf wird im selben Werk in Sunderland, Großbritannien, wie der aktuelle produziert. Wie bereits berichtet, hat Nissan bereits mit der Entwicklung der nächsten Generation des Leaf begonnen. Nach vorläufigen Daten soll das Elektroauto 2017 vorgestellt werden. Das Modell kann eine Top-End-Version mit einer Gangreserve von bis zu 500 Kilometern mit einer einzigen Ladung erhalten.

Gesamtabmessungen Nissan Leaf (ZE0)
Länge: 4445 мм, Breite: 1770 мм, Höhe: 1550 мм, Freiraum: мм, Basis: 2690 мм